L'une des signatures de Zagreb est sans aucun doute le funiculaire de Zagreb.
Il est le funiculaire le plus court du monde et le plus ancien système de transport public de la ville. Mais salut, pouvez-vous deviner la longueur de sa piste? Si vous avez dit 66 mètres, vous avez raison, c'est très certainement! Savez-vous combien de temps il lui faut pour arriver à destination? 64 secondes! Si vous avez deviné les deux, tu es juste génial.
Le funiculaire relie la ville basse est la rue Tomićeva avec la ville haute est la tour Lotršćak et St. Mark est carré. C'était conçu à l'origine au 19ème siècle par D.W.Klein, un entrepreneur d'Osijek. Klein a eu son moment Eureka quand il a vu que les escaliers en bois menant de Tomićeva étaient la route la plus fréquentée qui reliait la Basse et la Haute-Ville, alors il pensait, pourquoi ne pas faire un profit?
Il a rédigé le plans inspirés des téléphériques de Budapest et de Zürich. Le conseil municipal a approuvé sa conception et la construction a commencé en janvier 1889. pourtant, c'est célèbre (ou tristement célèbre) est tombé en panne lors de son essai, qui s'est terminé par un désastre total. Toute la machine s'est effondrée à cause de quelques roulements défectueux. Il a finalement été mis en usage régulier dans 1890, propulsé par une machine à vapeur.
Initialement, il était divisé en trois classes: les deux premiers étaient destinés aux passagers les plus aisés qui souhaitaient une meilleure vue sur la ville (pendant une minute entière). Il n'a jamais fonctionné sans heurts, alors les habitants ont fait des blagues à ce sujet: le mot croate pour cela est "uspinjača", les Croates l'appelaient "zapinjača", qui se traduit approximativement par „un truc qui coince souvent“. c'est plus drôle en croate… pourtant, personne n'a jamais été blessé lors de la conduite du funiculaire.
La ville de Zagreb en a reçu les droits en 1929 et il a été rénové au fil du temps. Le funiculaire s'est doté d'un tout nouveau moteur électrique en 1934, et à la fin des années 60, c'était le plus ancien funiculaire du monde, mais il ne pourrait plus fonctionner sans un gros entretien, donc la rénovation de la machine a commencé en 1973. Le funiculaire a ensuite été réintroduit un an plus tard. Si vous êtes vraiment très intéressé, vous pouvez examiner les pièces d'origine au Musée technique de Zagreb, situé sur la rue Savska.
Le funiculaire a conservé son aspect d'origine jusqu'à aujourd'hui et se présente comme un monument culturel, qui est l'une des raisons pour lesquelles le site Web European Best Destinations l'a nommé le deuxième meilleur funiculaire d'Europe!
Si vous vous trouvez à Zagreb, assurez-vous de faire un tour dedans. Il fonctionne sept jours sur sept de 6h à 9h et part toutes les dix minutes. Le prix d'un aller simple est 4 Kunas croates ou environ 50 Centimes d'euro.
Oh ouais, n'ai pas peur, ça ne coince plus!
Auteur: Dan Mékinec
Crédit photo: (1) Andrew Nash, (2) Denis Jarvis, (3) Mick Backer, (4) Skittledog
